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　　據《參考消息》12日報道，港媒稱我國正在研製超級磁懸浮列車，採用真空管設計，未來的時速可達到2900公里。分析人士認為，磁懸浮列車未來市場潛力巨大，產業鏈上相關個股將長期受益。
　　京華時報記者尹乃瀟
　　>>背景
　　超導磁懸浮獲新進展
　　香港《商報》網站5月12日報道稱，在西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室超導技術研究所，中國科學家首次成功完成載人高溫超導磁懸浮環形軌道測試。這一項目由鄧自剛博士領導。據《科技世界》報道稱，去年3月，鄧自剛率領的研究小組進行了第一次高溫超導磁懸浮環形軌道測試。
　　鄧自剛表示，這一項目的重要意義在於打造世界上第一個真空運輸系統原型，目前正對這個新系統進行真空測試。
　　>>行業
　　已有上市公司佈局產業鏈
　　主營電磁冶金業的中科電氣去年底曾發佈公告，稱其磁懸浮磁鐵研製成功，電永磁混合懸浮磁鐵通過國防科大的出廠驗收。據悉，該批次新產品將用於北京控股磁懸浮技術發展有限公司與國防科技大學聯合研製的中低速磁浮試驗樣車。
　　另外一家上市公司新築股份於5月9日晚間公告，公司全資子公司成都市新途投資有限公司擬與西南交通大學產業（集團）有限公司等六家機構投資設立上海西南交大研究院有限公司。新築股份表示，組建新公司的主要目的是構建“產、學、研、用”的合作平臺，作為面向高鐵、城市軌道應用領域新技術、新產品的轉化、孵化和服務平臺，以搶占戰略新興產業特別是軌道交通高新技術、產品、服務領域的制高點和市場份額。
　　>>分析
　　相關個股值得長期關註
　　國泰君安金牌投資顧問趙歡認為，磁懸浮列車未來市場潛力巨大，更加適合在城市複雜線路運行，並大幅降低了線路建設拆遷成本。機構在一季度增持高鐵相關概念股，表明機構對磁懸浮、超導、高鐵等產生了較為濃厚的興趣。相關概念股金自天正、申通地鐵、申能股份、金通靈、中科電氣、卧龍電氣以及磁懸浮技術所採用稀土永磁材料的中科三環、寧波韻升、銀河磁體等上市企業有望長期受益。
　　森德金融研究所分析師宣繼游則認為，短期內超高速的磁懸浮不可能投向市場，所以短時間內應理智看待磁懸浮概念，對一些研究磁懸浮概念的上市公司可以做長期關註。另外，雖然磁懸浮列車短時間不會投入市場，但會給其下游的材料商帶來一定商機，尤其是磁懸浮技術採用的稀土永磁材料，將會受到直接利好。　　（原標題：磁懸浮產業大有潛力）